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兵庫の船宿の選び方
明石・淡路島・神戸・播磨・但馬の 13 隻、
瀬戸内と日本海で変わる得意な釣り

兵庫は、瀬戸内と日本海の 2 つの海に面しためずらしい県だ。 当サイトで釣果を追える船宿は、瀬戸内側の明石・神戸・淡路島・播磨に 11 隻、日本海側の但馬に 2 隻。 同じ県でも、海が違えば釣りものも釣り方もまったく変わる。 「この魚を、この時期に釣りたいなら、どのエリアのどの船か」を整理してみる。

エリアごとの性格

瀬戸内側の 4 エリアは、潮の速い海峡や灘を舞台に、マダイ・タチウオ・アオリイカ・青物・マダコを季節ごとに追う。 日本海側の但馬は、夏の夜にイカを集魚灯で寄せて釣るイカメタルと、秋から冬のブリ・メジロが二本柱になる。 まずはエリアごとの船の顔ぶれを見ておこう。

エリア 船宿 港 得意な釣りもの
明石 魚英 明石 秋のジギング船。ブリ 80〜106 cm とサワラ 72〜95 cm が並ぶ
明石 名田屋 明石 明石沖のノマセ(青物)、神戸沖のタチウオ、淡路沖のアオリイカ(朝便・半夜便)
明石 海蓮丸 明石 タチウオ便、一つテンヤのマダイ、朝と夜のアオリイカ便
明石 阪本丸 明石 5〜8 月のマダコ。秋は一つテンヤとアオリイカ
明石 岩澤丸 東二見 神戸沖のタチウオ(冷凍イワシのエサ)、活きた小アジのノマセでハマチ
神戸・阪神 斎藤丸 尼崎 午前のタチウオ便(〜95 cm)、午後のアジ便(20〜32 cm、サバ交じり)、サゴシのキャスティング便
淡路島 明陽丸 福良 鳴門海峡。冬のヒラメ、春のメバルとタイサビキ、初夏のノマセ、夏の落とし込み
淡路島 皇 福良 ジギング・タイラバ・ノマセ。マダイ、サワラ、秋のタチウオ
淡路島 北斗 育波 5〜8 月のマダコ、夏の落とし込み、秋のノマセとティップラン(アオリイカ)
淡路島 三幸丸 育波 落とし込みと喰わせサビキの五目(ブリ・ヒラメ・アコウ)、秋からノマセ
播磨 S-style 相生 冬〜夏のタイラバ(マダイ)、9〜12 月のティップラン(アオリイカ)、初夏のアコウ便
但馬 順栄丸 柴山 夏のイカメタル(ケンサキイカ)、初夏のイサギ、晩秋の青物、早春のガシラ・マフグ
但馬 日光丸 香住 夏の夜のイカ便、秋のイワシの落とし込み(青物・マダイ)
  • 明石(瀬戸内(明石海峡)):船の数がいちばん多い。ひとつの船宿が朝・昼・夜で釣りものを変えて何便も出すのが特徴
  • 神戸・阪神(瀬戸内(大阪湾奥)):午前と午後で便を分け、短い時間で気軽に乗れる
  • 淡路島(瀬戸内(播磨灘・鳴門海峡)):イワシを針に掛けて落とす「落とし込み」と、生きた小魚をエサにする「ノマセ」が夏から秋の主役
  • 播磨(瀬戸内(播磨灘)):タイラバとティップランの専門色が強い
  • 但馬(日本海):瀬戸内とは釣りものがまったく違う。夏の夜のイカ釣りと、秋から冬の青物が二本柱

※ 当サイトの釣果データベース(各船宿の釣果報告。古い船は 2024 年 1 月から、新しく追い始めた船は 2026 年 9 月から)より。 得意な釣りものは報告に多く出てくる便や魚を書いたもので、船宿が出している便のすべてではない。

明石:1 日に何便も出る「便の多さ」が強み

明石の船宿は、朝・昼・夜で釣りものを変えて何便も出すところが多い。 たとえば名田屋は、10 月 1 日の 1 日だけで 明石沖のノマセ(青物)、神戸沖のタチウオ、淡路沖のアオリイカ(朝便と半夜便)を出している。 タチウオ便は竿頭 60 匹の日もあり、アオリイカは淡路沖が 10 月 1 日に解禁になったばかりだ。

海蓮丸は一つテンヤのマダイが好調で、 10 月 2 日の乗合便は船中でマダイ 71 枚、竿頭 12 枚。翌 3 日も最大 60 cm を含めて船中 40 枚だった。 青物狙いなら魚英のジギング船で、9 月末から 10 月初めにかけて ブリが 1 日 4〜10 本、サワラが 8〜14 本、最大で 106 cm のブリが出ている。

夏のマダコは阪本丸が 5 月から 8 月まで、およそ 100 日のタコ釣りシーズンを走りきった。 明石の西隣、東二見の岩澤丸は 神戸沖のタチウオ(9 月下旬に 31〜43 匹)と、活きた小アジをエサにしたハマチ狙いが中心だ。

神戸・阪神:半日で気軽に

尼崎の斎藤丸は、 午前がタチウオ、午後がアジという半日便の組み合わせが基本。 10 月 3 日は午前のタチウオが最大 95 cm・多い人で 62 匹、午後のアジは 20〜31 cm にサバ 35〜40 cm が交じった。 都市部から近く、初めての船釣りにも選びやすい。

淡路島:落とし込みとノマセの島

淡路島の船は、夏にイワシの落とし込み、秋から冬にノマセへ切り替えていくのが共通の流れ。 落とし込みは、サビキの針にイワシを掛け、そのまま底まで落として下にいる魚に食わせる釣り。 ノマセは、生きたアジやイワシをエサにしてヒラメや青物を狙う釣りだ。

南端の福良は鳴門海峡が目の前で、 明陽丸は 2024 年 1 月から 2 年以上の記録を追える、兵庫でいちばん報告の厚い船のひとつ。 冬のヒラメから春のメバルまで、一年の流れは鳴門海峡・福良の船釣りカレンダーにまとめた。 西海岸の育波では、北斗が 5〜8 月のマダコ(2〜3 kg の大ダコも)から 落とし込み、ノマセ、10 月からはティップランのアオリイカへと順に切り替え、 三幸丸は落とし込みでブリ・ヒラメ・アコウ(キジハタ)・シオ(カンパチの若い個体)を五目で狙う。

播磨:タイラバとティップランの専門船

相生のS-styleは、 冬から夏にかけてタイラバでマダイ、9 月から 12 月はティップランでアオリイカという、ルアー釣りの専門色が強い船だ。 秋のアオリイカは 1 kg を超える大型の報告がたびたび出てくる。2025 年からは、初夏に生きたエサでアコウ(キジハタ)を狙う便も始めた。 なお、当サイトで追えている報告は 2025 年 10 月までで、最新の状況は船宿のサイトで確かめてほしい。

但馬:日本海の夏のイカと、晩秋の青物

日本海側の柴山の順栄丸は、 夏の夜のイカメタルでケンサキイカ(地元ではシロイカ)が 1 人 100 杯を超える日がある。 初夏はイサギ、11〜12 月はブリ・メジロ・ハマチが 1 日 30〜50 匹と、季節ごとに主役がはっきり入れ替わる。 一年の流れは但馬・柴山の船釣りカレンダーで詳しく書いた。 香住の日光丸も、夏は夜のイカ便、秋はイワシの落とし込みで出ている。

釣りたい魚から選ぶ兵庫の船
  • マダイ:秋の一つテンヤなら明石、春のタイサビキや夏の落とし込みなら福良、タイラバなら相生
  • タチウオ:9〜10 月の明石・東二見・尼崎。神戸沖が主な釣り場
  • アオリイカ:10 月からの淡路沖(明石・育波の船)、播磨のティップラン
  • 青物(ブリ・メジロ・サワラ):秋の明石のジギング、晩秋の但馬
  • マダコ:5〜8 月の明石と育波
  • イカの数釣り:6〜9 月の但馬の夜のイカメタル

これからどうなりそうか

10 月の瀬戸内は、アオリイカの解禁、タチウオの最盛期、ノマセの青物が重なる、一年でいちばん選択肢の多い時期だ。 淡路島ではイワシの落とし込みが終わり、ノマセ釣りに切り替わったところ。 11 月に入ると瀬戸内はヒラメと青物、日本海側の但馬はブリ・メジロの季節へ移っていく。 同じ兵庫でも、秋は瀬戸内、真夏の夜は日本海と覚えておくと、船選びの見通しが立てやすい。

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